Опубликовано: 21.01.2017
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Чтоб отрегулировать выключатель, не кидайте педаль тормоза: можно разрушить выключатель либо защелку.
Проверка уровня воды в системе усилителя управляющего управления - см. Главу 1 Проверка управляющего управления и подвески - см. Главу 1 Проверка шин и давления в шине - см. Главу 1 Ротация колес - см. Главу 1
Передняя подвеска (см. картинки) построена по типу стойки MacPherson. Верхний конец каждой стойки присоединен к кузову автомобиля. Нижний конец каждой стойки закреплен болтами на верхнем конце поворотного кулака. Нижний конец поворотного кулака присоединен к шаровой опоре на наружном конце поперечного рычага. Поперечный рычаг подвески фиксируется продольным рычагом подвески. Стабилизатор поперечной стойкости, закрепленный болтами на кузове и подсоединенный к стойке, уменьшает наклон кузова при движении в повороте. Решили открыть спортзал - оптовые продажи тренажеров это то, что вам необходимо.
Задняя подвеска (см. картинки) также употребляет стойки. Верхний конец каждой стойки присоединен к кузову автомобиля. Нижний конец стойки присоединен к цапфе ступицы. Цапфа поддерживается парой поперечных рычагов и одним продольным направляющим рычагом.